新闻中心

NEWS CENTER
新疆首个高高原机场又有新进展
2021-08-27  

        继8月初塔什库尔干机场跑道、站坪、联络道混凝土施工全部完成,8月24日,由隧道股份上海路桥承建的新疆塔什库尔干机场工程场道工程三标段道面混凝土扩缝施工全部结束,为实现机场年底竣工提供有力支撑。
        塔什库尔干机场作为国家、中国民用航空局和自治区“十三五”重点机场建设项目,工程建成后将打破地方经济社会发展的瓶颈,改善当地及周边地区的交通条件,满足日益增长的旅游出行、紧急救援等需求,有效促进当地经济高质量发展。
        公司承建的场道工程三标段主要施工内容为土方及地基处理、道面工程施工、标段内土方数字化施工措施。项目具有工程体量大、工期紧、施工难度高的特点,上海路桥建设者迎难而上、攻坚克难,全力推进塔什库尔干机场项目建设。

                                                                                                        高山白雪,见证建设者使命担当
        作为新疆首个高高原机场,塔什库尔干机场海拔3250米,气候条件恶劣,其施工环境相对于一般机场要复杂得多,面临天气、地形、气压和人员高原反应等多方面影响。项目所在地塔县距喀什市6个小时盘山公路车程,边境管制,关卡繁多,施工现场氧气含量只有平原地区的65%,特殊的地理位置对人员与物资运输提出了挑战。自去年4月开工以来,11名建设者克服高反带来的间歇性头痛、体重减轻、经常性失眠的问题,迅速进入工作,推进工程建设。
        同时,项目团队主动想在前、做在前,积极协调物资及人员安排,提前部署、精心筹备,配备生产物资保障车,严格按照指定路线购买生产物资,并力所能及地购买当地扶贫产品作为生活保障物资。

                                                                                                        奋勇争先,提前30天完成任务
        乌鲁木齐疫情与喀什疫情期间,项目经历了3次封锁施工,长达100天,为了减少疫情影响,项目团队实施管理人员24小时现场值班、完善施工方案优化工序、增加原材料储备数量、增加机械设备加快浇筑速度等,狠抓质量工期,确保防疫不松、进度不减。
        在施工过程中,积极克服因缺氧造成的人工和机械的明显降效,最终比原计划提前30天完成了跑道混凝土的浇筑工作,为工程后续校飞、试飞等工作争取时间。


                                                                                                        创新应用,沥青复合封层技术首应用
        塔什库尔干机场实现了沥青复合封层技术首次在国内高高原机场的应用,同时也是新疆地区首次应用。沥青复合封层技术由下层同步碎石封层、中层微表处、上层微表处组成,具有隔离、防水、应力缓冲、耐冲刷等功能。
        该技术的应用,有效的避免了水泥混凝土道面因基层顶面耐冲刷性能不足,引起的板底脱空,进而诱发一系列工程问题的现象;避免“动水、冻水”对跑道水稳层的破坏,从而提高道面的使用寿命。同时,本次道面混凝土施工还使用了滑模摊铺机铺筑。滑模摊铺机具有施工速度快、自动化程度高、动态平整度好、振捣效果好等优点,可以解放部分强度较大的人工作业,加快工程进度。
        目前工程正在进行刻槽、灌缝、标志标线喷涂等施工。路桥建设者们依然坚守岗位、奋战一线,为塔什库尔干机场早日建成投用全力以赴。